战狼2

苹果折叠机设计类似三星Galaxy Z Fold 8凤凰网科技讯 北京时间8月24日，彭博社知名苹果记者马克·古尔曼(Mark Gurman)周日发文称，中国占据了全球折叠屏手机出货量的一半以上，赢得这里消费者的青睐至关重要。    　　成都8月22日电(单鹏)2026年，中国汽车产业行至动能切换的关口，行业竞争的主战场正从“拼规模”转向“拼价值”。

B | 古尔曼表示，9月9日前后发布的折叠屏iPhone将是苹果这几年来最令人期待的新品。不过，他在文中也谈到了苹果折叠屏手机面临的一些挑战，比如超过2000美元的高售价，缺少长焦镜头，使用Touch ID指纹识别而不是现在iPhone标配的人脸识别。

C | 他尤其提到了中国市场。第二十九届成都国际汽车展览会21日在成都开幕，作为车展官方重要活动，2026汽车先锋思享荟同期举行。活动中，多位车企高管就行业转型与高质量发展展开深入探讨。　　当前，国内市场存量博弈越发激烈，海外布局也从试水阶段进入深水期；与此同时，L3级自动驾驶走向规模化应用，闪充与换电各立山头，技术路线的多元探索让未来充满无限可能，也带来了更多不确定性。古尔曼称，赢得中国消费者的青睐是另一个重要考验，因为中国可能成为该设备最重要的市场之一。古尔曼指出，折叠屏手机在全球范围内仍属于小众产品，2025年仅占智能手机出货量的约1.6%。在这一背景下，与会嘉宾普遍表示，中国汽车产业需要在效率与质量、规模与价值之间找到新的平衡。但中国市场的情况截然不同。去年，中国占全球折叠屏手机出货量的一半以上，销量超过1000万部。换句话说，仅中国市场购买的折叠屏手机数量，就超过了全球其他地区的总和。第二十九届成都国际汽车展览会21日在成都开幕，图为中国国产新能源汽车展台吸引众多观众。

D | 这使得折叠屏iPhone对苹果而言尤为重要。苹果一直在寻找能够在中国引起共鸣的产品，因为当地竞争对手在更为积极地探索新设计，尤其是华为。　记者 张浪 摄　　岚图汽车科技股份有限公司董事长卢放认为，中国汽车需要一场“慢下来的快跑”。古尔曼称，中国市场的许多消费者追求两样东西：一是吸引眼球的硬件设计，二是高端设备所带来的身份象征。

E | 他表示，近年来中国汽车的开发效率大幅度提升，平台化开发、数字化仿真、供应链协同和同步工程正在重构汽车开发流程，但必须清醒认识到，效率提升的前提是开发流程的重构，而不是验证环节的省略；智能化越发展，基本功越重要，无论技术如何变化，一辆好车安全、可靠、好开的基本标准没有变。

F | 持续造出好车、持续服务好用户、持续创造价值，是车企最重要的能力。

G | 　　守住产品底层能力之外，如何把技术体系转化为市场竞争力，同样是行业关注的命题。他认为，折叠屏iPhone应该能够同时满足这两方面需求。(作者/箫雨)更多一手新闻，欢迎下载凤凰新闻客户端订阅凤凰网科技。想看深度报道，请微信搜索“凤凰网科技”。奇瑞汽车股份有限公司执行副总裁李学用强调，造车既需要“老黄牛精神”，也要有新打法、新玩法。